Компания Audi перевоплотила собственный безобидный муниципальный компакт А1 в настоящего сумасшедшего карлика, что способен задирать куда более важные машины. Самую свирепую версию «единички» вопреки ожиданиям нарекли не RS 1, а А1 Quattro. Это имя призвано выделить не столь «полноприводность» спортивного хэтча, сколько напомнить о раллийной славе Audi.
И вправду, А1 Quattro не пытается смотреться асфальтовой недотрогой с гламурными обвесом и колёсами до почвы. Напротив, аэродинамические усовершенствования нижнего периметра кузова предельно лаконичны. Они ограничиваются чуть более низким передним бампером, всю площадь которого занимают разные воздуховоды.
Завершают раллийный имидж нескромное антикрыло на задней двери и 18-дюймовые диски «турбинного» дизайна с креплением «и» массивной серединой единственной центральной гайкой. Таковой дизайн колес неспроста считается одним из хороших в ралли — они весьма прочны и прекрасно самоочищаются от снега и гравия.
Боевой внешний вид заряженной «единички» сполна подкреплен энерговооруженностью. Под капотом хэтчбека разместили 2-литровый четырехцилиндровый турбомотор TFSI с отдачей в 256 сил при 6000 об/мин и тягой 350 Н•м в диапазоне 2500 — 4500 об/мин. Такой же агрегат устанавливается на Audi S3, но выдает в том месте на 20 Н•м меньше крутящего момента. Трансмиссия дешева одна-единственная.
Это «честная» 6-ступенчатая «механика», которая всегда раздаёт крутящий момент на все четыре колеса. В следствии, в случае если умело «нанизывать» передачи, то разгон до 100 км/ч займет 5,7 секунды, а большая скорость достигает 245 км/ч. Важный потенциал, в особенности в случае если учесть, что тюнинг-ателье наподобие ABT либо MTM легко додают этому мотору 80 — 100 «лошадок».
Под возросшую мощность значительно доработали и шасси A1 Quattro. В первую очередь, в «единичке» показался постоянный полный привод с муфтой Haldrex. Передняя подвеска типа МакФерсон была переработана и занижена, а заднюю с поперечной балкой заменили на четырехрычажную конструкцию.
В следствии всех этих трансформаций колея стала шире, центр тяжести ниже, а распределение массы по осям — равномернее. Помимо этого, передаточное отношение рулевого управления стало «меньше», а электронщики перенастроили совокупность стабилизации на спортивный лад и сделали ее отключаемой, и подружили электронную имитацию блокировки дифференциала со всеми четырьмя колесами. Тормозная совокупность кроме этого подверглась доработке методом повышения диаметра роторов на всех четырех колесах.
Audi A1 Quattro будет выпущена лимитированной серией всего в 333 экземпляра, а сборка первых автомобилей начнется во второй половине следующего года. Для данной модификации предусмотрено всего одно сочетание цветов — белый кузов с тёмной крышей. В интерьере новшества следующие: спортивный руль со скошенной нижней частью, железные накладки на педали и рычаг коробки передач, отделка салона кожей Nappa с красной прострочкой, непременная табличка и спортивные кресла с серийным номером экземпляра.
Источник: auto.mail.ru
Теги:
- audi
В обязательном порядке к прочтению:
- Бюджетные варианты зимней резины
- Информация о микроавтобусах Газель и их ремонте
- Дачный переезд
- Ниссан Джук – чёрная лошадка со яркой стороны
- Вождение на каблуках
- какое количество стоит битый автомобиль
- Автоюрист и автоадвокат: консультации по вопросу лишение прав в Санкт-Петербурге.
Audi A1 Quattro 0-259 km/h Gravel Tarmac Acceleration Top Speed Test спорт auto Christian Gebhardt
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
Преимущества и недочёты полного привода автомобиля
Передний? Быть может задний? Либо, возможно, и вовсе полный? Какой из этих типов привода лучше и какому отдавать предпочтение? Такие вопросы на протяжении выбора нового автомобиля задает любой…
-
В Mercedes придумали новую совокупность полного привода для компактных моделей
Фото: Mercedes-BenzКомпания Mercedes-Benz анонсирует появление новой совокупности полного привода 4Matic, предназначенной специально для новых моделей с модульной архитектурой MFA и поперечно…
-
Audi TT 3.2 DSG. Тест-драйв для подлинных фанатов.
Эта модель достаточно с уверенностью стоит на позиции фаворитов между всеми спортивными муниципальными купе. Систему ценностей в этом авто легко поменяли. Тут не имеет значения прохождение лучших кругов по автостраде….
-
Audi A8 4.2 TDI (Монстр с мягкими манерами)
Как уже сообщалось на отечественном сайте, в моторной линейке флагмана модельного последовательности компании Audi, A8, показался новый дизельный V8, выдающий самую громадную мощность по сравнению с другими силовыми…
-
Honda Pilot: Настоящий домашний автомобиль
Забирая данный автомобиль из пресс-парка, я уже имел некое представление о нем, испытав его в начале прошедшей весны на подмосковных дорогах различного качества и с различными покрытиями. Первое…