Оригинальные запчасти — за и против

      Комментарии к записи Оригинальные запчасти — за и против отключены

Оригинальные запчасти - за и против

Выясняется, что людям, каковые не имеют жажды сообщать подробности изготовления автозапчастей, совершенным вариантом будет приобретение уникальных запасных частей. Не смотря на то, что, вероятнее, таковой подход полностью не верный: цена на подобную подробность между совместимыми и уникальными запчастями может колебаться в десятикратных соотношениях. И тут нужно осознавать, что может взять потребитель за собственные деньги, и как именно, со долговечности и стороны надёжности, смогут различаться друг от друга предлагаемые запасные части.
Администрации автомобильных фабрик обосновывают такую завышенную цену на собственные создаваемые уникальные запасные части структурой рыночных взаимоотношений: реализационная цена определяется местным маркетинговым отделом, на базе собранных информации о рыночной ситуации. А вот высказывание «плата за бренд» вызывает у работников автомобилестроительные компаний явное недовольство. Согласно их точке зрения, во-первых, снабжая подробность своим значком, производитель берет на себя бремя гарантийных обязательств, и тем самым делается всецело важным за надёжность и качество подробности.

Во-вторых, любой автопроизводитель имеет специальное подразделение, которое смотрит за качеством всех создаваемых подробностей. Контроль, само собой разумеется, производится не на 100%, но в случае если, внезапно, обнаруживается брак, то отбраковке подвергается вся партия. И исходя из этого, производители это именуют не переплату за логотип, а плату за гарантированное уровень качества.
Из-за прозрачности совокупности реализации подделок с уклоном на «оригинал» не большое количество, а происхождение на рынках таинственных запчастей с затертым логотипом автопроизводителя, вероятнее — нарушение контракта между производителями и изготовителями автомобилей запасных частей.
По понятным соображениям, напрямую ответить на данный вопрос, вероятно ли такое, дабы поставщики отправляли на конвейер запчасти одного качества, а на авторынок — другого, вряд ли удастся. Не смотря на то, что, бывали и такие случаи, в то время, когда в ходе испытаний становилось явным, что подробности, переправляемые на завод, были заметно лучшего качества, нежели те, каковые были предназначены для магазинов. Иначе говоря технологичные процессы были различными при производстве для рынка и автоконцерна.
Согласно точки зрения самых больших представителей поставщиков запасных частей — GKN, ZF и Febi Bilstain (под торговыми марками Sachs, Lemforder и Boge), приобретение уникальных подробностей не имеет ни какого именно экономического смысла. Они утверждают, что не имеется ни какая отличие между подробностями, отправляющимися на конвейер и на авторынки. Все создают по единственному техно-процессу, заточенному под стандарты производителя и все подвергается однообразному контролю, кроме того независимо от места размещения фабрик автомобилестроительные компаний. «Двигатели для машин Audi собирают в Венгрии, но данный факт не мешает вычислять уровень качества действительно германским.

Вследствие этого просто не имеет смысла дробить амортизаторы Bilstain, как «германские» и «румынские» — уточнили в офисе компании Febi.
Возможность преждевременного износа «неоригинальных автозапчастей» производители относят к нарушениям правил эксплуатации и технологий ремонта, а много подделок, создаваемые, по большей части, в Китае, попадают к нам, как ни необычно, конкретно через Прибалтику.
Сайлент-блоки у нас привыкли заколачивать молотком, а штоки амортизаторов зажимать при помощи газового ключа. К тому же, нельзя рассчитывать на продолжительный срок «судьбы» одной замененной запчасти, при неспециализированном износе всего агрегата. В случае если ремонтируется автомобиль на специальных сервисах, то на замененные подробности предоставляется соответствующая гарантия. Гарантией снабжают все производители, и в случае если откроется тот факт, что поломка элемента автомобиля случилась как раз по вине некачественной подробности, то ее производитель обязан произвести восстановление всего агрегата либо узла.

Гарантийный срок подробности устанавливается конкретно дилером.
Случаи с затертыми логотипами производителей машин, изготовители запасных частей растолковывают кроме этого и тем, что иногда разместить в окончании технологической цепи штамп с эмблемой фактически нереально. (К примеру, на резиновую часть сайлентблока изображение реально сделать лишь до вулканизации.) А это еще раз обосновывает, что затертые значки автокомпаний показывают, что часть этих запчастей идет конкретно на конвейер.
Вывод о том, что подробности «от упаковщика» являются второй сорт полностью не обоснованно. В момент выбора подробности, мы считаем, что отдаем предпочтение определенному изготовителю, не смотря на то, что на самом-то деле выбирать приходится между торговыми марками. Запчасть, сделанная на одном станке, может поступить в продажу под совсем разными логотипами и стоить по-различному.

Не смотря на то, что по сути, подробности, идущие на рынок и конвейер от известных производителей, полностью однообразны. Исключение смогут составить случаи, в то время, когда автомобильный завод отказывается от поставщика по обстоятельству ухудшения качества.
В таковой ситуации поставщик ни за что не остановит собственный производство, а перекидывает реализацию собственной не совсем качественной продукции с конвейеров на прилавки магазинов. Одинаковая компания может осуществлять выпуск подробности различного уровня качества, в случае если предназначаются они для различных рынков. К примеру, узнаваемые в мире глушители Walker, определенные производителем как «сменные» и носящее наименование Gillet, поставляются только на конвейер.

Делаются они на одном заводе, но в различных цехах.
Само собой разумеется, насильно вынудить автомобилистов покупать лишь уникальные запасные части автопроизводителям не под силу, но автосервисы, имеющие дилерскую авторизацию, неоригинал ставить не будут. А дабы обладатели машин не брали «левые» запчасти и не устанавливали их в сторонних автосервисах, мгновенно снимают машину с гарантии.

В обязательном порядке к прочтению:

Существуют ли уникальные запчасти на iPhone, iPad и iPod?


Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь: