Фордовцы подсчитали, что ежегодно индустрия тюнинга получает на запчастях для Mustang более чем $800 млн. Причем в расчеты не брали уже готовые автомобили, выстроенные тюнинговыми компаниями наподобие Saleen, Steeda, Roush Performance и собственной фордовской команды тюнингеров SVT.
В среднем любой любитель отжечь резину на своем «пони», как нежно именуют Mustang американцы, тратит на доводку автомобили около $1,5 тыс. в год.
Дабы Mustang носился стремительнее, чем «Корвет» соседа, в них нашпиговывают множество разных подробностей, от турбокомпрессоров за $2–5 тыс. и наборов для тюнинга подвески ($200–1000) до покрышек и гоночных колёс ($0,5–5 тыс.)
Популярность этих автомобилей разъясняется легко. Дело в том, что сам по себе Mustang стоит весьма дешево – значительно дешевле, чем родные по чертям модели японских и европейских производителей.
Но положив в машину еще приблизительно половину ее цены, возможно смело состязаться на светофоре с каким-нибудь Porsche либо Ferrari, что в самом скромном выполнении стоит как две либо три американскиe «коняшки».
К примеру, в 2000 году Ford выпустил 300 купе Mustang SVT Cobra R. Под капотом у этих машин находились 5,4-литровые двигатели V8 мощностью 385 л.с. Автомобили серийно оснащались тормозами Brembo, выпускной совокупностью Borla, 6-ступенчатыми механическими КПП и взрывобезопасными топливными баками. Cobra разгоняется до 273 км/ч и набирает 100 км/ч за 4,7 с. При всем этом машина стоила чуть дороже $50 тыс. Для сравнения: близкий Cobra по чертям Porsche 911 2000 года выпуска кроме того на данный момент реализовывают не меньше чем за $57 тыс.
на данный момент Ford готовит подобную версию всецело нового Mustang 2005 модельного года. какое количество она будет стоить, узнаем позже. Что же до базисной модели, то новый Mustang с двигателем V6 стоит в Соединенных Штатах от $19 410, а GT Coupe c V8 мощностью 300 л. с. реализовывают за $24 995.
Низкая стоимость автомобили разъясняется значительно более простой, чем у других спортивных машин, конструкцией. К примеру,
на Mustang до сих пор употребляется неразрезная балка заднего моста. По словам конструкторов Ford, таковой атавизм в устройстве автомобили допущен по большей части из-за предпочтений поклонников автомобили.
Так как обладатели Mustang консервативны не только в выборе техники, но и в последующем общении с ней, другими словами обожают повозиться с машиной самостоятельно. А наличие зависимой задней подвески заметно упрощает ее обслуживание и доводку – этим наподобие как может заниматься любой дядя Джон у себя в гараже. А уж как изощряются с «пони» специальные мастерские…
В подтверждение собственных свойств разные тюнинговые конторки свезли в Лас-Вегас множество Mustang последней версии, соперничающих между собой мощностью мотора, диаметром и шириной покрышек, близостью ягодиц и жёсткостью подвески водителя к асфальту. В данной ярмарке тщеславия с наслаждением принимает сама компания и участие Ford, показывая экземпляры с самой яркой раскраской, громкостью выброса и, само собой разумеется, прожорливостью.
Все машинки на стендах выставлены не только для красоты. Любой экземпляр – витрина с подробностями.
Рядом с ними заинтересованных визитёров отлавливают консультанты с толстенными каталогами и сходу предлагают приобрести понравившийся хитросплетенный выпускной коллектор, насадку на глушитель либо турбокомпрессор. В каталогах имеется кроме того некрашенные кузова либо шасси с колесами, на которых возможно выстроить машину собственной грезы – такую, которой нет ни у соседа, ни у привычного фана Mustang из соседнего штата, ни у аммериканского президента.
В обязательном порядке к прочтению:
- Мazda 6 (симпатия и Любовь)
- Jaguar XK
- Mercedes-Benz A-класса (Новый)
- Audi A4 (Новый)
- Toyota Carina E
- Nissan Note 2005 г.в.
- Nissan Bluebird Sylphy 2005 г.в.
АвтоNEWS 17.03.17 Дикий американский конь Ford Mustang
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
BMW M4 против Ford Mustang против Lexus RC F: Сравнение
Какой автомобиль спортивней. По окончании начала официальных продаж Форд Мустанга на территории Европы, пришло время сравнить его с соперниками. Так Германский издание AutoBild совершил тестирование…
-
KIA Cee’d vs Ford Focus: какой автомобиль лучше?
сравнения и Обзоры машин KIA Cee’d и Ford Focus – что из этих авто лучше? Вопрос непростой, поскольку оба они уже располагают армией преданных поклонников. И американская, и корейская…
-
У каждой эры — собственные храбрецы. В наши дни хорошие вседорожники не в почете: народ предпочитает легкие и эргономичные кроссоверы. И вот наконец-то компания Ford, продолжительное время специализирующаяся…
-
Краткая справка о компании: Наименование марки: FORD (Ford Motor Company) Страна: США (Штат Мичиган, Детройт) Специализация: производство машин Легенда гласит, что в первый раз мысль создания…
-
Ford Focus III не так долго осталось ждать в Российской Федерации: лучше, но дороже
Русские журналисты взяли возможность протестировать третье поколение популярного Ford Focus в испанском Хересе. Отечественный обозреватель, пребывающий на этом мероприятии, сказал, что на…