Обзор: 2016 BMW 340i

Плюсы и минусы BMW 340i.

В далекие времена компания БМВ выпускала удивительные высокотехнологичные автомобили, с которыми в мире практически никто не мог конкурировать. В мире автомобилей со спортивным характером продукция Баварской марки в 70-е и 80-е года была на десять ступенек выше своих конкурентов. К сожалению, те прекрасные времена ушли в прошлое.

За эти годы многие конкуренты поднялись намного ступеней выше, улучшив свою продукцию в несколько раз, когда как, по мнению поклонников БМВ и автоэкспертов, многие Баварские модели потеряли свое лидерство на рынке, дав обойти себя многим автомобильным маркам.

Смотрите также: Будущее БМВ

Седан BMW 340i прекрасный пример как Баварцы уступили лидерство в этом сегменте автомобилей. Напомним, что в течение десятилетия легендарная модель BMW 330i была не досягаема по многим характеристикам конкурентам на рынке. Но сегодня 340i вышла на рынок в роли догоняющей модели, для того чтобы не отстать от нынешних конкурентов этого сегмента. И конечно говорить о том, что новая модель BMW 340i переступила на новую ступень вверху нельзя.

К сожалению, несмотря на ожидание поклонников легендарная "трешка" не М-серии выглядит на рынке не впереди планеты всей.

Плюсы

• — Давайте, конечно, начнем с приятных вещей, которые есть в новой модели BMW 340i. Под капотом машины установлен турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 326 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Нм. Как видите силовой агрегат, установленный на 340i-модель не шутка, и вполне может поднять у вас в крови уровень адреналина. Например, до 100 км/час машина способна разгоняться менее чем за 5 секунд (4.9 сек).

• — Вполне не плохой результат как может показаться на первый взгляд. Но, к сожалению, такая динамика разгона могла быть потрясающей только для БМВ 20 летней давности. Но ни как для современной легендарной "трешки". За рулем этой машины вы поймете, что эта мощность, к сожалению, достигается только в режиме "Спорт+". Правда стоит отметить потрясающий звук выхлопа и отменное звучание мотора БМВ, который сглаживает противоречивые ощущение от тест-драйва.

• Базовая версия BMW 340i на самом деле мало чего имеет с реальным спортивным автомобилем. Для того чтобы машина действительно дала возможность ощутить спортивный драйв необходимо приобрести ряд дополнительного оснащения модели. К счастью это доступно. Так за дополнительную плату вы можете приобрести набор функциональных усовершенствований в подвеске автомобиля (Handling Package).

• Кроме того, можно купить 18-дюймовые колесные диски Orbit Grey BMW за спицами которых будут виднеться спортивные М-версии тормозные суппорта, которые вы не встретите на модели 320i или 328i.

Возможно, заказать комфортные передние сиденья, которые имеют идеальное сочетание комфорта и спортивности. Правда в таких сиденьях вы не найдете боковой поддержки, которая сможет вас держать на месте при резких поворотах. Но зато отсутствие боковой поддержки не будет вас сдавливать и причинять дискомфорт в дороге.

Минусы

• — К сожалению, БМВ не предлагает больше в мощной "трешке" механической шестиступенной коробки передач. Теперь машина доступна только с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Не ужели в компании БМВ не понимали, что в буквальном смысле этим решением теряют огромное количество поклонников машины, предпочитающие механическую коробку.

Мы понимаем, что МКПП в BMW 320i ни к чему. Но в 340i модели все-таки для многих предпочтительней механика, чем автоматическая трансмиссия. В итоге при тестировании машины особенность работы автоматической коробки не оправдывает ожидания тех, кто любит адреналин на дороге.

• — Главная проблема современных БМВ в их непонятном рулевом управлении. В отличие от старых автомобилей Баварской марки, современные БМВ имеют плохую информативность руля. В итоге BMW 340i демонстрирует ту же искусственность в рулевом управлении во время движения. За рулем этой машины вы почувствуете те же ощущения что и за рулем большинства современных БМВ. Речь идет о том, что управляя машиной, вы теперь мало получаете ощущений отзывчивости и информативности. В итоге вы теперь не будете так уверены за рулем BMW 340i, как были уверены, управляя легендарной BMW 330i в кузове Е46.

Да, в новой версии "трешки" есть четыре режима движения (Eco Pro, Comfort, Sport и вышеупомянутый Sport +). В зависимости от включенного режима автомобиль автоматически меняет информативность и отзывчивость рулевого управления. Но, к сожалению, это делается не за счёт обмена данными между рулевым колесом и дорогой, а за счет простого регулирования жесткости рулевого управления.

В итоге даже на режиме "Спорт+" рулевое колесо 340i модели просто становится труднее повернуть. И все.

• — BMW 340i в базовой комплектации стоит от 2,8 млн. рублей. Благодаря большому количеству опций можно увеличить стоимость автомобиля еще в среднем на 900 тыс. рублей. Но в итоге стоимость нормально оснащенной БМВ 3-серии с шестицилиндровым двигателем составит уже более 3,5 млн. рублей, что согласитесь очень дорого для такого класса автомобилей.

Например, если вы хотите дополнительно новые передовые системы безопасности, то вам придётся доплатить не меньше 150 тыс. рублей. Также заплатив огромные деньги за небольшой седан, вы не получите систему автономного торможения и даже адаптивного круиз-контроля, который работает с помощью радара. Удивительно, но в базе вы не получите даже камеру заднего вида.

• — В том числе за немыслимые деньги вы купите автомобиль с аналоговой панелью приборов и будете завидовать владельцам новых автомобилей Ауди, у которых в новых автомобилях появилась возможность устанавливать цифровую панель приборов. Ну и это еще не все. Заплатив около 3 млн. рублей и даже больше, вы не получите возможность пользоваться системами Apple CarPlay или Android Auto!

Конкуренты BMW 340i

• Acura TLX

• Audi S4

• Cadillac ATS 3.6L

• Jaguar XE 35t

• Lexus IS 350

• Mercedes-Benz C450 AMG

• Volvo S60

Технические характеристики BMW 340i xDrive (2016)

Обязательно к прочтению:

• Обзор: Технологии 2015 BMW, от приборов ночного видения до LED фар
• Mercedes-Maybach S 600 Guard: Тест драйв
• 2016 Cadillac CTS-V: Первый тест-драйв
• Обзор: 2016 Nissan Maxima
• 2016 Lexus NX 200t, тест-драйв, два года спустя
• Обзор: 2016 Киа Оптима и Фольксваген Пассат
• Фиат-124 против Ваз-2101

2016 BMW 340i Review — AutoNation

Статьи именно той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Обзор: 2016 Киа Оптима и Фольксваген Пассат

  Сравнение 2016 Volkswagen Passat против KIA Optima Время, когда в сегменте больших седанов лидерство было за моделями производства Японии и Америки, давно прошло. Сегодня к уже привычным…

• Обзор: 2016 Mazda6

  Седан Мазда, рестайлинг в 2016 году 2016 Mazda6 в своей рестайлинговой версии не выбилась из общей канвы родословной автопроизводителя. С Mazda Cosmo 1967 года, компания со штаб-квартирой в…

• Обзор: Chevrolet Cruze 2016

  Новый Шевроле Круз, тест-драйв новинки История Chevrolet Cruze начинает свой отсчет с 2010 года, когда модель первого поколения впервые была представлена в салонах дилеров североамериканского…

• Большой обзор: 2016 BMW 750Li xDrive

  2016 БМВ 750Li, самый спортивный автомобиль среди престижных седанов BMW опубликовал первые официальные снимки шестого поколения 7-й Серии прошлым летом в июне месяце. В преддверии этого…

• Обзор спорткара 2016 McLaren 675LT

  Автомобиль на каждый день, спорткар 2016 McLaren 675LT Блестящий комфортабельный суперкар. Тест-драйв из США Это очень комфортабельный суперкар . Этим неприметным кратким комментарием всегда…