Широкое распространение личных авто и, как следствие, появление солидного числа водителей с малым опытом (преимущественно из числа красивой половины человечества), стало причиной учащению обстановок, в то время, когда шофер попросту не знает — что делать при проколе шины и соответственно как верно поменять колесо на автомобиле.
К тому же уровень качества дорог, что бы ни говорили, всё-таки улучшилось, да и автомобильные шины стали более качественными, в большинстве случаев. Все эти факторы стали причиной большому понижению возможности прокола либо повреждения шин.
Исходя из этого кроме того умудрённый опытом шофёр, не поменявший колесо уже лет пара, может совершить последовательность неточностей, что угрожает утратой времени (в связи с громадным числом действий), либо кроме того получением травмы.
Самым лучшим выходом из данной обстановки будет соблюдение нехитрой разработке при замене колеса. Порядок действий возможно запомнить либо распечатать и положить в бардачок автомобиля, дабы исключить забывчивость.
Итак, при необходимости замены колеса – прежде всего необходимо убедиться в наличии всего нужного. Для этого потребуются:
- Запасное колесо, целое и накачанное.
- Исправный домкрат.
- «Баллонный» ключ соответствующего размера (у многих машин «на 19»).
- Противооткатный упор (возможно без него, но снизится безопасность).
В случае если без противооткатного упора ещё возможно удачно поменять колесо, то без запасного колеса (либо со спущенной «запаской») смысла браться за работу нет. В то время, когда же всё нужное имеется – то возможно смело приступать к действиям.
Замена колеса производится в три этапа.
Этап первый – подготовка
В первую очередь нужно поставить машину на ровную и жёсткую поверхность. Подойдёт участок дороги без сильного уклона либо парковка/карман, с асфальтовым покрытием (или вторым, достаточно прочным, дабы домкрат не провалился).
Машину направляться установить так, дабы не мешать перемещению вторых транспортных средств. Не нужно опасаться мало проехать (конечно медлительно, с аварийным знаком) со спущенным колесом – шанс повредить покрышку минимален, помимо этого она уже повреждена.
По окончании установки автомобиля в подходящее место, нужно поставить машину «на ручник» и включить первую передачу, при механической КПП; при автоматической установить в режим «паркинг» и заглушить двигатель.
После этого требуется установить противооткатный упор под колесо, расположенное диагонально от повреждённого. Т.е. упор обязан пребывать на противоположной стороне и второй оси. К примеру, при замене правого заднего колеса, упор устанавливается под левое переднее.
Примечание. Упоры бывают как двухсторонние, так и односторонние. При применения одностороннего – нужно устанавливать его под колесо со стороны уклона.
Потом необходимо дотянуться целый требуемый инструмент (домкрат и «балонник») и само запасное колесо, расположив всё это вблизи места работ.
Примечание. В случае если употребляются декоративные пластиковые колпаки на колёсах, то с повреждённого колеса его нужно снять.
Этап второй – замена
Прежде всего нужно ослабить крепёж повреждённого колеса. Для этого необходимо установить «балонник» на болт (либо гайку – на различных машинах по-различному) так, дабы его ручка расположилась довольно горизонтально, и «наблюдала» влево (дабы откручивать – нужно крутить против хода часовой стрелки).
По окончании чего требуется ослабить затяжку болта/гайки, возможно посредством ноги, практически поднимаясь на край ручки «балонника» (вероятно кроме того нужно будет попрыгать на нём). Так необходимо «сорвать» все гайки/болты на половину оборота.
Следующее, что нужно сделать – это поднять автомобиль посредством домкрата. Для данной цели домкрат находится под особой площадкой на пороге авто (бывают и особые крепления, умной конструкции – тогда нужно соответственно ими воспользоваться) и совершается подъём автомобиля , пока повреждённое колесо не оторвётся от почвы с большим зазором (дабы влезло накачанное запасное).
Сейчас необходимо выкрутить все гайки/болты, что достаточно легко сделать – особенные упрочнения тут уже не требуются, по окончании чего снимается колесо. После этого устанавливается колесо запасное (при применения в конструкции ступицы направляющих – нужно следить, дабы колесо в них попало) и, от руки, наживляются болты/гайки. По окончании требуется «балонником» «от руки» частично затянуть крепёж.
Затягивать болты/гайки необходимо по диагонали – т.е. один затянули, следующий будет тот, что наоборот.
Потом опускаем автомобиль и затягиваем крепёж колеса с полным упрочнением.
Примечание. Через 500 км пробега рекомендуется проверить затяжку крепления колёс, при необходимости – подтянуть.
Последний этап – уборка
Дабы ничего по окончании себя не оставлять на дороге (и не появляться в тяжелой ситуации при втором подобном случае) – делаем самую неотъемлемую часть работ. Складываем всё на места и пристально осматриваем – не забыто ли чего.
В обязательном порядке к прочтению:
- Как самостоятельно мыть собственный автомобиль?
- Услуга «выкуп машин» глазами компаний по выкупу авто
- Парковка на газоне и штраф
- Установка предпускового подогревателя двигателя 220В
- KIA Sorento Prime – путь в новый класс
- Панорамная крыша на недостатки: и автомобиль преимущества
- Это лучше не брать
Как верно поменять колесо на автомобиле Рекомендации специалистов
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
Вы имеете машину и это превосходно, но, к сожалению не каждый автолюбитель, в особенности новичок, знает, как верно ремонтировать собственного «четырехколесного приятеля», причем многие не знают кроме того как…
-
Замена проколотого колеса собственными руками
Как поменять проколотое колесо собственными силами разглядим в статье. С каждым может произойти такая неприятность на дороге и крайне важно не растеряться и заменить колесо. В наборе в большинстве случаев…
-
Как верно сделать шумоизоляцию автомобиля
В помощь автолюбителю В автомобиле многие из нас выполняют большое время, так что имеет суть сделать его максимально комфортным и эргономичным. Шум в салоне любимого…
-
Как верно выполнить подбор АКБ по марке собственного автомобиля
Непременно любой автомобилист сталкивается с вопросом: как верно осуществить подбор АКБ по марке собственного автомобиля? Самый несложный ответ: взглянуть управление по эксплуатации авто, в…
-
Как поменять гранату в автомобиль
Когда автомобилист берёт машину, его знания касательно ремонтных работ начинают пополняться с года в год, ну а вдруг уж весьма «повезет», то пополнять знания приходится еще чаще. Что…