Столичные светофоры оснастят видеокамерами

      Комментарии к записи Столичные светофоры оснастят видеокамерами отключены

Столичные светофоры оснастят видеокамерами

Они смогут фиксировать нарушения правил пропуска пешеходов на «зебре» и окажут помощь решить проблему с пробками

Фото: fcp-pbdd.ru

Все светофоры, установленные на пешеходных переходах и столичных перекрёстках, собираются оснастить камерами. Они смогут зафиксировать нарушения правил дорожного перемещения на переходах и перекрёстках, оказать помощь при определении виновного в спорных обстановках, и зафиксировать интенсивность перемещения. Согласно данным Альянса пешеходов, в год автолюбители сбивают на переходах в Москве около 4 тыс. человек.

— В рамках интеллектуальной ифраструктуры эта возможность будет рассмотрена и при ее необходимости и целесообразности введена в практику, — пояснили «Известиям» в департаменте транспорта.

Глава перемещения «Альянс пешеходов» Владимир Соколов подчернул, что с инициативой установить камеры на зебрах они обратились к властям уже два года назад. На данный момент, по его данным, уже заключён сделку с компанией, разрабатывающей камеры наблюдения. До Января этого года лишь на территории Зеленограда планируется установить 17 записывающих устройств.

— На переходах совершается много правонарушений, каковые никак не фиксируются, — сообщил Соколов. — В это же время статистика сбитых пешеходов на переходах ухудшается из года в год: за 2012 более 4 тыс. человек были травмированы.

По словам Соколова, в связи с увеличением штрафа за переход дороги в неположенном месте до 500 рублей пешеходам нужно обеспечить повышенную безопасность на «зебрах».

— Ни одно из нарушений не должно остаться безнаказанным, — отметил он.

— Два года назад в экспериментальном режиме камера видеонаблюдения была установлена на Садово-Самотечной улице рядом с пешеходным переходом, — пояснил он. — За один световой сутки было зафиксировано до 220 нарушений, в то время, когда машины не уступали дороги пешеходам.

Согласно точки зрения координатора общества «светло синий ведерки» Петра Шкуматова, камеры, которыми оснастят светофоры, будут иметь двойное назначение: разбор спорных моментов на дорогах и фиксация нарушений правил дорожного перемещения.

— Камеры смогут заснять последовательность нарушений проезда перекрестков, например, проезд автомобиля на красный свет либо поворот не из собственного последовательности, — пояснил Шкуматов. — В случае если случится ДТП, то запись возможно будет применять для определения виновного.

По словам Шкуматова, камеры стоит устанавливать не на всех пешеходных переходах, поскольку кое-какие «зебры» проходят через многополосные автострады — к примеру, на Ленинском проспекте.

— В этих случаях, в соответствии с правилам дорожного перемещения, когда пешеход заступил, все автомобили слева и справа должны остановиться, — пояснил он. — Но штрафовать всех нарушающих это правило автолюбителей на многополосных дорогах будет несправедливо, по причине того, что в столичных реалиях делать это правило в 100% случаев нереально.

Наряду с этим, по словам Шкуматова, на некоторых светофорах камеры уже стоят. Среди них «зебры» на Севастопольском и Ленинском проспектах, улице Дмитрия Ульянова, Тимирязевской улице и в Матвеевском районе.

Но научный сотрудник Центра экономики транспорта ВШЭ Екатерина Решетова сомневается в том, что интеллектуальная транспортная совокупность, в рамках которой смогут быть установлены камеры на светофорах, способна решить проблему муниципальных пробок.

— В рамках интеллектуальной ифраструктуры главная задача камер, установленных на перекрестках, — это регулирование выстраивающихся очередей, — пояснила она. — Полученная информация обязана употребляться для того, дабы изменять продолжительность зеленого либо красного сигнала светофора.

Но, по словам Решетовой, такая совокупность идеально трудится лишь в городах с развитой сеткой трасс , к примеру в Нью-Йорке.

— В Москве, где катастрофически не достаточно дорог, соединяющих главные большие магистрали, автоматическая работа светофоров не может снизить количество заторов в городе, — сообщила она,

К тому же, как добавила Решетова, камеры смогут стать хорошей заменой датчикам перемещения, итог работы которых не всегда действен.

— Датчики не всегда чувствительны к проезжающему потоку машин, так, к примеру, за громадной машиной смогут не зафиксировать меньшую по размеру, а автомобиль с прицепом посчитать за два транспорта, — отметила специалист. — Камеры кроме этого окажут помощь создать транспортную модель города, которая в реальном времени разрешит отслеживать загруженность столичных дорог.

В обязательном порядке к прочтению:

Столичные эвакуаторы оснастят камерами 22.10.2014 22:45


Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь: