Большая часть современных машин укомплектовано тахометрами, облегчающими верный выбор передачи, что продлевает ресурс двигателя. В случае если на вашем автомобиле для того чтобы устройства нет, то его возможно изготовить по предлагаемому описанию.
Схема тахометра приведена на рис. 1. Его главной изюминкой есть применение микросхемы К1003ПП1, предназначенной для управления линейной шкалой из 12 светодиодов. В стандартном варианте выполнения, обрисованном в [1], микросхема снабжает формирование столбика из светящихся светодиодов, протяженность которого пропорциональна входному напряжению.
Сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения коленчатого вала двигателя, снимается с контактов прерывателя либо с усилителя-формирователя датчика Холла и через делитель напряжения R1R2 подается на вход триггера Шмитта DD1.1. Назначение конденсатора и триггера СЗ — подавить импульсы дребезга на выходе прерывателя, высоковольтные выбросы на обмотке катушки зажигания и привести сигнал к стандартным уровням КМОП логики с обычной крутизной фронтов.
Рис. 1 Схема тахометра
Выходной сигнал триггера Шмитта запускает ожидающий мультивибратор на микросхеме DD2. По большей части положении тумблера SA1 «6000? продолжительность импульсов, формируемых ожидающим мультивибратором, образовывает 2,5 мс. При скорости вращения 6000 об/мин частота импульсов для четырехцилиндрового двигателя образовывает 200 Гц, период следования — 5 мс, скважность — 2. Интегрирующая цепочка R12C6 усредняет эти импульсы, и среднее напряжение на конденсаторе С6 образовывает около 3 В. Это напряжение и подается на выв. 17 (UBX) микросхемы DD2. При напряжении 3 В, поданном на выв.
3 (UB) данной микросхемы и определяющем масштаб индикации, включены все 12 светодиодов HL1…HL12, формируя светящийся столбик.
При меньших оборотах двигателя скважность импульсов на выходе DD1 возрастает, среднее напряжение на конденсаторе С6 значительно уменьшается пропорционально оборотам, и высота столбика делается меньше. При остановленном двигателе ни один светодиод не светится. «Цена деления» светодиодной шкалы — 500 об/мин.
Светодиоды целесообразно установить различного цвета свечения. К примеру, в случае если оптимальной работе двигателя соответствуют 2000.. .4000 об/мин, светодиоды HL1…HL3 возможно применять желтые либо оранжевые («перейти на более низкую передачу»), HL4…HL8 — зеленые («норма»), HL9…HL12 — красные («перейти на более высокую передачу»).
Для регулировки оборотов холостого хода тумблер направляться установить в положение «1200?. В этом случае продолжительность формируемых импульсов увеличится в 5 раз и составит 12,5 мс, а «цена деления» шкалы — 100 об/мин.
Микросхемы DD1 и DD2 тахометра питаются через интегральный стабилизатор напряжения DA1. Конденсаторы С1 и С2 снабжают устойчивость стабилизатора.
Ток через светодиоды, подключенные к микросхеме DA2 определяется напряжением на ее выв. 2. В дневное время, в то время, когда лампы подсветки панели устройств отключены, на входах элемента DD1.2 присутствует лог. 0, на выходе — напряжение 6 В, на выв. 2 DA2 — около 0,85 В, что задает ток в 25 мА через любой светодиод. Вечером, при включении подсветки напряжение на выв.
2 значительно уменьшается до 0,4 В, что сокращает ток через светодиоды до 8 мА и их яркость свечения.
Чертеж печатной платы тахометра приведен на рис. 2. В конструкции использованы постоянные резисторы МЛТ, подстроечные СПЗ-19а. Конденсатор С5 типа К73-17 на напряжение 250 В, С6 — К50-16, остальные — КМ-5 и КМ-6. Микросхема DA1 — любой стабилизатор напряжения на 6 В, к примеру, КР1157ЕН6 с любым буквенным индексом, КР142ЕН5Б(Г), КР1180ЕН6, 78L06, 7806 [2].
Микросхему К561ТЛ1 возможно заменить на КР1561ТЛ1, CD4093, CD4093B, а К1003ПП1 — на UAA180 либо А277.
Светодиоды оранжевого свечения — АЛ307ММ (желтые в большинстве случаев светятся не сильный вторых), зеленые с повышенной яркостью — АЛ307НМ6, красные — АЛ307БМ. Выводы светодиодов согнуты под углом 90°, а их оси направлены параллельно печатной плате. Размер светодиодов уменьшен до 5 мм при помощи напильника.
Тумблер SA1 — любой малогабаритный тумблер, его направляться установить в близи к печатной плате.
Неиспользуемые входы микросхем DD1 и DD2 подключены либо к неспециализированному проводу либо к цепи +6 В.
Наладка тахометра достаточно несложна. Сначала тумблер SA1 устанавливают в положение «6000?, на вход тахометра для имитации подключения к прерывателю подают импульсы хорошей полярности амплитудой 12 В с частотой 200 Гц и скважностью, близкой к 2. Подстроечным резистором R9 получают свечения всего светодиодного столбика. При необходимости подбирают сопротивление резистора R8.
После этого ту же операцию проделывают для положения SA1 «1200? при частоте входных импульсов 40 Гц.
Потом контролируют, значительно уменьшается ли при подаче напряжения 12 В на левый вывод резистора R3 яркость свечения светодиодов. При жажде ее возможно установить подбором резисторов R5-R7.
Светодиоды возможно расположить по дуге окружности. Наряду с этим может оказаться эффектнее свечение одного све-тодиода из цепочки. Для обеспечения для того чтобы режима включения светодиодов их аноды направляться отключить от выходов микросхемы DA2 и подключить к выводу питания (выв.
18).
В обязательном порядке к прочтению:
- Установка резисторов-обманок для светодиодных ламп
- Генератор Лада Калина – дефектация и разборка
- Зажигание на двух датчиках катушки и Холла 2111
- Сигнализатор напоминает отключить фары
- Автомобильный блок питания для ноутбука
- Всё о современном автозвуке.
- Зеркальные элементы Ergon с обогревом. Монтаж, установка, подключение.
Тахометр собственными руками на Arduino
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
Простейшее Зарядное устройство собственными руками
Устали тратить большие деньги на зарядные устройства для вашего автомобильного аккумулятора? не желаете с собой таскать в машине большую и тяжеленную зарядку? тогда эта статья как раз для вас,…
-
Автомобильный адаптер для ноутбука собственными руками
Обрисовываемый ниже адаптер, представляет собой однотактный импульсный повышающий преобразователь, собранный по типовой схеме на микросхеме UC3843. Он снабжает на выходе напряжение 16.5 В при…
-
Простое зарядное устройство для АКБ собственными руками
Довольно много народа сейчас обращаются прося написать статью либо заснять видео обзор про самое простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Решил написать статью и…
-
Автосигнализация собственными руками
Автосигнализация сделана для отечественного автомобиля . Она реагирует на контактные датчики, в качестве которых употребляются имеющиеся в автомобиле дверные выключатели внутрисалонного…
-
В чем польза автомобильного тахометра?
В помощь автолюбителю Дабы шофер на протяжении передвижения на автомобиле имел возможность осуществлять контроль скорость перемещения, и рабочие параметры автомобиля, в салоне на передней панели установлена…